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来源: 南方日报网络版     时间:2019-11-23 04:46:59

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“滴滴外买”烧了“10”亿 为何还是昙花一现呢? 值得老板们深思什么??

BDYD哈罗大家好今天霸道小编说说搅局失败的“滴滴外买”烧了“10”亿的滴滴外卖为何昙花一现呢?好啦!我们直奔主题!1滴滴外卖被坐实关停:国内业务被裁撤,正等市场业务自然消亡2018年滴滴巨亏109亿!面对新的2019年,滴滴选择了过冬,对非主要业务“关停并转”

大家首先想到,最有可能受到影响的就是滴滴外卖

很不幸,滴滴外卖真的迎来了生死劫:下课据多方媒体报道,滴滴关停国内外卖业务已经被多方信源坐实,相关内容如下:滴滴于2月20日着手解聘或分流外卖业务员工;国内外卖业务被裁撤后,并非立刻关停,滴滴仍留有少量人员维护系统和App平台,等待市场业务自然消亡,再做下一步计划;同时,部分团队人员和系统,将转入滴滴外卖的国际业务;滴滴外卖首批出海的国家暂定墨西哥和巴西等地,这些南美洲国家是滴滴老牌竞争对手Uber的外卖业务(Uber Eats)重点发力的国家

霸道小编在第一时间询问了一些消费者、外卖商家和行业从业人员:一位业内专业人士表示:消息上说等待自然消亡,打开滴滴App还是可以看到有些商家仍在的,但都是下线状态,所以消息可能是正确的

但是,滴滴也有一些区域在招聘骑手,不能说确定会走向消亡

滴滴可能会向其他低竞争力的地方再次尝试,比如海外市场

已开城的区域,可能会成为打开海外市场的试验田

这从侧面印证了,滴滴外卖仍留有少量人员维护系统和APP平台等待市场业务自然消亡

2业务上线不足1年滴滴外卖可能只是搅动池水的“鲶鱼” 作为滴滴的战略保护策略,滴滴外卖从2017年12月被提出,3月1日正式上线以来,共计开拓了5个城市,包括无锡、南京、成都、泰州、郑州,距离之前滴滴提到的首批上线9个城市,还差4个城市

实际上,滴滴外卖不仅没有撬动美团和饿了么的“墙脚”,还被美团打车、神州租车、哈啰顺风车(哈啰出行旗下)等玩家抢了原有的打车市场

滴滴外卖作为外卖新手,将补贴作为见面礼带进了外卖市场,成了搅动市场的“鲶鱼”

一位老板告诉霸道小编,滴滴说要上线的时候,饿了么找他签协议,说三个月不上滴滴会给一个月补贴

后来滴滴不上了,他白拿了一个月的补贴

但是,就像厚几集团餐饮板块合伙人吴龙飞所说的,短期的补贴和红利会给外卖市场带来一段时间的波动,只是低价竞争的话,那对商家和用户来说只是一时的“热闹”

因此,滴滴外卖要想跻身于外卖市场,光靠撒钱做补贴是远远不够的

换句话说,单纯靠补贴,滴滴外卖也不可能将外卖市场从两极格局重归于三足鼎立

霸道小编觉的:对于平台来说最重要的是流量,有消费用户才是生存的根本

3滴滴外卖“搅局”失败,外卖仍旧两强独大从无锡上线宣布占领市场第一,到快速扩张4个月里连“闯”5城,滴滴对外卖业务投入了大量的资源,要钱给钱,要人给人,但最后还是落得黯然收场

在外卖领域,饿了么和美团几乎已经掌握了全部的市场,滴滴的无论走到哪里,都会引起美团和饿了么的强烈反应

虽然滴滴凭借庞大的资源投入“抢”来了一些市场,但品牌势能、员工经验和经营模式的成熟度都远不如美团,一旦烧钱结束,滴滴势必全面败退

当初滴滴入局外卖业务是为了“还击”美团,而随着美团宣布暂停打车业务,滴滴也随之退出了外卖市场

4霸道小结语随着百度和滴滴的出局,如今的外卖市场已经全部被饿了么和美团占领

曾经滴滴的入局补贴让餐饮商家再度赚得“盆满钵满”,商家们都期待着滴滴能多“活”一会,能够制衡饿了么和美团,为外卖市场带来些新的希望

但如今看来,这样的期望已然落空,外卖抽成的上涨或成必然趋势

因为,对于餐饮商家来说,他们经历过火热的平台补贴大战,也看到了身边的残酷淘汰

他们知道,即使滴滴外卖能够带来一波补贴红利,那也只是可以薅一把羊毛的绵羊而已

能不能长久地活下去,还是要看自身的综合实力

因此,与其寄希望于滴滴外卖是否存活,能否带来补贴,商家不如把精力放在打磨内功上,这样会来得更实际END如果您感兴趣就请扫码关注我们我们会将最实用的方案第一时间告诉您感谢阅读




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